新葡萄金赌场app

瑞丽航空自研的飞机状态监控系统(ACMS)正式投入使用
日期:2020-06-09 10:52:41   来源:本站

   2019年瑞丽航空机队机械原因不正常事件与使用困难事件(SDR)频发。不正常千次率与机械SDR万时率在辖区内小规模机队中处于高位,给公司日常运行带来一定影响。

   为扭转被动局面,改善机队技术状态,维修工程部在局方的关心、帮助和公司领导的鼎力支持下,努力探索和制定改进措施。经考察研究后,确定使用飞机状态监控系统作为改进机队技术状态的一项重要措施。按照瑞丽航空目前的20架飞机的机队规模,若效仿其他国内航司购买波音开发的飞机状态监控系统则需每年支付约40万美元的使用费。综合考虑后,为节约成本,公司决定抽调维修工程部、信息技术部和飞行FOQA中心技术骨干兼职自主研发并运用飞机状态监控系统(ACMS)。

   2019年10月,ACMS建设项目小组正式成立,制定出2个阶段的项目计划,并开始推进落实:第一期项目为平台搭建,热点故障的逻辑设计,力争在2020年上半年完成并投入使用;第二期项目为关键系统的故障监控、优化、扩充,计划2020年底前完成。

   飞机状态监控系统(ACMS)作为飞行数据采集组件(DFDAU)功能的一部分,航司编制并装载客户化故障预警程序。在探测到潜在的失效情况时,通过ACARS地空数据链实时向地面发出系统缺陷告警,维护人员提前采取预防性措施(原因分析、人员/航材准备等)。

   经统计,近三年来引气和空调导致的不正常事件占比较大。故优先考虑对ATA36与ATA21章故障进行状态监控,提前识别该系统潜在失效部件并采取预防措施。

   在陈海、陈戎环、郭勇、付志刚等领导小组成员的统一规划和资源支持下。项目工作组成员积极开拓思路,克服时间、资金和技术壁垒等困难。截止目前,开发针对几个热点故障的监控:引气系统的故障预防性监控、空调组件空中关闭的监控和襟翼不对称故障监控已完成测试,并在13架飞机上完成安装。第一期项目已提前完成,试运行期间系统使用正常,效果初显。标志着工程师可以提前发现系统缺陷,进行预防性排故,节省时间、资源。

   ACMS通过实时而合理的系统告警,将被动的故障维修变为主动的预防性维修,对机队技术状态和预防重大机械原因的不安全事件有着里程碑式的意义。装机一个月以来,已成功探测预警4次飞机引气系统性能缺陷和一次空调关闭的告警,经维护人员检查排故后恢复系统正常,有效预防不正常事件的发生。

   自主研发的系统投入使用,预计节约费用包括软件系统使用费、不正常事件影响的费用和维修条目优化后减少的费用共三部分,每年预计节约成本支出约330万元。

   利用数字化的ACMS,维修工程部工程师可对机队状态突出的故障进行及时把控。不仅提升机队技术状态、提高飞机安全运行裕度、培养后备技术力量。而且通过此次多部门的合作,ACMS建设项目小组成员的知识、技术都得到提升,为今后开发类似项目积累经验。

   经过前期的摸索和实践,瑞丽航空飞机状态监控系统(ACMS)已取得初步成效。接下来ACMS建设项目小组将在公司的支持下,进一步完善和优化该系统。使飞机状态监控系统(ACMS)发挥出更大的作用,为机队安全高效运行提供有力的技术支持。